Bobinin değiştirilmesi gerekip gerekmediğine nasıl karar verilir?

Ateşleme bobini sorun giderme, bir buji kablosunun bağlantısını keserek ve kablonun ucuna fazladan bir buji takarak başlar. Bujiyi, motorun bujinin iyi bir zemine dayanacağı bir parçası üzerine yerleştirin. Buji iyi bir kıvılcım için gözlenirken, bir yardımcının anahtarı çalıştırma konumunda tutmasını sağlayarak motoru çevirin.
Bu prosedür sırasında fiş kablosunu tutmak iyi bir fikir değildir çünkü elektrik her zaman toprağa en az direnç gösteren yolu kullanır ve bu sizin için iyi olabilir. Bobin 17,000 volttan yukarıya doğru üretir. İşin iyi yanı, bobinin fazla amper üretmemesidir, bu nedenle şok büyük olasılıkla heyecan verici bir deneyimden başka bir şey olmayacaktır. Bazı bobinler bir kapasitör deşarj sistemidir ve potansiyel olarak zararlı olacak kadar amper değerine sahiptir. Hangi tipin mevcut olduğuna aşina değilseniz, motor çalışırken ellerinizi kablolardan en az 4 inç uzakta tutmak akıllıca olacaktır.
İyi, mavi bir kıvılcım bujinin boşluğundan sıçrayarak görülmelidir. Çok zayıf bir turuncu kıvılcım görürseniz veya hiç yoksa, birincil bobin teli veya bobin şüphelidir. Motoru kapatın.

Bağlantısını kesip bir ucunu bobin telinin her iki ucuna bağlayarak ve ohmmetrede yer değiştiren direnci izleyerek bir volt-ohmmetre ile bobin kablosunu süreklilik açısından kontrol edin. Bobin teli 3,000 ohm'un üzerinde olacak şekilde aşırı direnç gösteriyorsa, değiştirin.
Bobin üzerindeki pozitif ve negatif kabloları ayırın. Pozitif terminal ile negatif terminal arasındaki sürekliliği kontrol etmek için ohmmetreyi kullanın. .001- .007 ohm şeklinde biraz direnç olmalıdır. Şimdi kablolardan birini merkez bobin kulesine taşıyın. Her iki terminali de bobin kulesine test etmek için diğer ucu kullanın. Direnç 7,500 ila 18,000 ohm arasında olmalıdır. Bobin bu testlerden herhangi birinde başarısız olursa, bobini değiştirin.