Takumi nedir?

Kalite ve Güvenin Sembolü Takumi!

Japonya'da "Takumi" kavramı, tam bir özveri, titiz detaylara dikkat ve mükemmelliği temsil eden bir tür zanaatkarlıktır; mükemmelliğe olan gerçek inançla, her alanda mükemmelliğe ulaşmaktır. Takumi Japan, bu ruh üzerine kurulmuş bir otomotiv yedek parça şirketidir. Her zaman mükemmellik inancına bağlı kalarak sürekli gelişim ve büyüme sağladık.

Takumi nasıl gelişti?

Takumi grubu, endüstriyel seramik işine küçük bir fabrikadan başladı ve yıllar içinde seramik alanındaki uzmanlığını diğer alanlara da başarıyla uygulayarak yeni değerler yarattı. 1970'lere gelindiğinde, Japonya'da otomobil endüstrisinin gelişmesi ve büyümesiyle birlikte otomobil yedek parça sektörü de gelişmeye başladı. Aynı zamanda Takumi ilk buji üretimini gerçekleştirdi.

İşletme giderek genişlerken, Takumi 1983 yılında mekanik salmastrayı ve 1984 yılında kızdırma bujisini piyasaya sürdü. 1990 yılında TAKUMI SPARK PLUG EUROPE Gmbh resmen kuruldu ve Avrupa işinin sorumluluğunu üstlenmeye başladı.

On yıllık araştırma ve geliştirme sürecinin ardından, ateşleme bobinleri ve yüksek voltajlı kablolar üretime alındı. Bu noktada Takumi, eksiksiz bir ateşleme sistemi ürününe sahipti ve bunu amiral gemisi ürünümüz haline getirmeyi başardı.

Takumi, yenilikçiliğe ve çalışkanlığa odaklanarak buji, ateşleme bobini ve sensör gibi elektrikli ve elektronik sistemlerin geliştirilmesine ve araştırılmasına katkıda bulunmaktadır.

2013 yılından önce Takumi Grubu, ağırlıklı olarak Japon otomotiv endüstrisine premium ürün tedarikçisi olarak hizmet veriyordu. 2014 yılından itibaren Çin'den gelen premium ürün talebi, Çin'de üretim tesisleri kurmayı ve performans ile maliyet arasında bir denge kurmayı mümkün kıldı.

Takumi bujisi

Buji, benzinli motor ateşleme sisteminin önemli bir bileşenidir; yüksek voltajlı elektriği yanma odasına iletir ve ardından elektrot aralığını atlayarak kıvılcımlar oluşturur, bu da silindirdeki yanıcı karışımın tutuşmasına neden olur.

Esas olarak terminal somunu, izolatör, terminal vidası, merkez elektrot, yan elektrot ve gövdeden oluşur. Yan elektrotlar gövdeye kaynaklanmıştır. Ayrıca, buji her zaman yanma odasındaki ani sıcaklık değişimlerine, basınç değişimlerine ve kimyasal korozyona dayanmak zorundadır. En az 30,000 voltluk ateşleme yüksek voltaj darbelerine dayanmalıdır.

Bu nedenle bujilerin kullanım ömürleri boyunca iyi mekanik, elektriksel ve kimyasal özelliklere sahip olmaları gerekmektedir.

Takumi grubu altı kategori geliştirdi: Nikel Alaşımı, Tek Platin, Tek İridyum, Çift Platin, Çift İridyum ve İridyum Platin. Tüm çeşitlilik, dünyanın seri üretilen marka arabalarının çoğuna uyarlanabilir.

Bakır çekirdekli nikel alaşımlı bujiler

Bakır çekirdeğe yerleştirilen nikel elektrot başlığı, bujinin ısı dağıtma performansını büyük ölçüde iyileştirebilir ve motorun aşırı ısınmasını etkili bir şekilde önleyebilir.

Tek platin bujiler

Motor çalıştırıldıktan sonra kendi kendini temizleme sıcaklığı daha hızlı hissedilir, bu da elektrot boşluğunun stabilitesinin iyileştirilmesine yardımcı olur, aşırı boşluk veya karbon birikimi nedeniyle oluşan motor alev sönmesi ve çok küçük boşluk nedeniyle oluşan karbon birikimi ve güç kesintisinin önlenmesine yardımcı olur.

Tek iridyum bujiler

Ateşleme verimini artırarak aracın daha güçlü ivmelenmesini sağlar, yakıt tüketimini azaltır, gücünü artırır ve kullanım ömrünü uzatır.

Çift platin bujiler

Tutuşma ve ateşleme özelliklerini iyileştirir, kendi kendini temizleme ile kızgın yanma arasındaki sıcaklık aralığında dengeler, mükemmel dayanıklılık ve stabiliteye sahiptir.

Çift iridyum bujiler

Ateşleme kabiliyeti, marş performansı, ivmelenme performansı, yakıt ekonomisi ve uzun ömür açısından daha iyi performansa sahiptir.

İridyum platin alaşımlı bujiler

Önemli ateşleme verimliliği, mükemmel hızlanma performansı, azaltılmış yakıt tüketimi ve güçlü güç avantajlarıyla platin, silindir içindeki yüksek sıcaklığa daha iyi dayanabilir ve ısı dağılımı, dayanıklılık ve stabilite performansı en üst düzeye çıkarılmıştır.

0.5 mm uç elektrot tasarımıyla, ikinci nesil çift iridyumlu buji alev çekirdeklerinin hızlı bir şekilde üretilmesine katkıda bulunur. Bu nedenle, daha düşük ateşleme voltajı onu daha enerji verimli hale getirir.

1. Üstün hızlanma performansı: Simülasyon koşulları altında, yani 0-150 km/sa hızlanmada, çift iridyum bujilerin gereken süre, platin bujilere göre 0.7 saniye ve iridyum bujilere göre 0.5 saniye daha kısadır.

2. Anında başlatma: Bu, aracın soğukken çalıştırılmasını kolaylaştırır, soğuk havalarda ve soğuk bölgelerde daha yüksek verimlilik sağlar ve voltaj genliklerini azaltır.

3. Daha fazla yakıt tasarrufu: İkinci nesil çift iridyum buji, daha kolay ateşleme, daha eksiksiz yanma, daha yüksek enerji dönüşüm oranı, daha az egzoz emisyonu ve daha çevre dostu olma avantajlarına sahiptir.

4. Süper uzun ömür: Motor ateşlendiğinde, silindirdeki anlık sıcaklık 1500℃ ile 1800℃ arasında değişmektedir. İkinci nesil çift iridyumun erime noktası 2454 °C'ye kadar çıkmaktadır. Ürün ömrü 100,000 kilometreyi aşabilmektedir.

Yukarıda belirtilen altı türe ek olarak, Jenbacher, MWM, Caterpillar, Cummins, Guascor gibi birçok motor setine uygun jeneratör bujisi ve ön yanma odası da mevcuttur. Müşterilerimizden gelen geri bildirimlerin çoğu Takumi'nin yüksek kaliteli ancak düşük fiyatlı bir marka olduğunu göstermektedir.

Diğer servis

1. Takumi, CKD (Tamamen Demonte) ve SKD (Yarı Demonte) ürünler üretebilir.

2. Takumi'nin üretim desteği sağlayabilecek profesyonel bir fabrikası olduğundan OEM ve ODM hizmetleri mevcuttur.

3. Takumi, üretim hattına yönelik komple çözümler sunmaktadır.

4. Takumi ajansı için, tanıtım faaliyetleri için tam teknik destek, pazarlama desteği ve marka ile ilgili ek ürünler sunuyoruz.

Takumi, garantili kalite, garanti ve orijinal ekipman performansı sunar. Takumi'ye katılın, birlikte büyüyün!

İstediğiniz kataloğu bulmak için İndirme Merkezimize hoş geldiniz veya doğrudan bizimle iletişime geçin [e-posta korumalı].